2015.10.06 相馬原Report(OH-6,UH-1,CH-47J)

日曜日の代休...というか、学校でのお仕事（午後）の関係でお休みの日。

なので午前中性懲りもなく相馬原へ。

一時間くらいのお昼寝覚悟です☆



と思ってたら、南の空にオスカーたんの羽音あり。

アプローチはノースへ。

なので高度は高め。


お次は聞きなれないシングルローター音？

うおっと、立川のハンターさんでした。

クロカンかな。珍しい。


タイムリミットが近づく中、エンジン始動音が。

ススキのなかからキャリアさん登場。

ここでタイムアップ。

一時間ほどの間に3機種遭遇というラッキーな日でした。


Good Day ☆



　

2015.10.01 相馬原Report(CH-47J)

前回の投稿みたら...なんと7月。今日から10月だよねぇ？
飛行成分不足する訳だw


実は一昨日も行ってみたもののフライトは終わっていてススキ鑑賞のみという結果に。

今日は用事があって午後半休、その間ずっと飛んでたオスカーたんの羽音に誘われて再度の出撃です。

が、すでに現地は静かぁなもの。

「またか...」と思いつつ待っていると、チヌさんの羽音が。

Pさん、こっちガン見してるしw


本格的に降る前に撮れました。

もっともフライトはこれで終了。

ま、いっか ^^;



Good Day ☆



　

2015.07.30 相馬原Report(OH-6)

今年4月から飛行停止だったOH-6。
先月26日の飛行再開以来久々に見に行ってみました。

平日昼間、もちろん観客は自分ひとり・笑

パターンなんだけど...えらくショートカットな、小回りでの離発着訓練のようでした。

急な右のヒネリから降りてきます。

今日の相馬原はトンボの大群w

飛行には差し支えないんだろうけど撮る方はねぇ...　＾＾；



Good Day ☆

2015.05.30 JA4115

真っ昼間、我が家上空で3、4回旋回しとりました。

飛んでるものは撮りたくなるのが性分というものでして...ハイ。


今日も平和な土曜日でありました。


Good Day ☆

2015.05.04 HondaJet in NARITA その2

つづきです。


HondaJet のイベントだったんだけど、それ以外の写真を。

まずは行き帰りのバスから。

帰りなんて、バスのすぐ脇を787がテイクオフしていったり、もうビックリです！
（残念ながら写真は撮れませんでしたけど）


ハンガーからは普段はお目にかかれないグランドレベルで撮れました。

当初は曇り／雨予報だった天気もまずまずでしたし、十分楽しませていただきました！

Good Day ☆

2015.05.04 HondaJet in NARITA その1

GWの4日、「HondaJet World Tour in Japan 2015」の最終日、成田会場の抽選に当たり行ってきました！

午前・午後で800名ということで、数字は公表されていませんが首都圏開催ということもあり、かなりの狭き門だったのでは、と思います。

さて、第2ターミナルで受付→旧LCC乗り場（たぶん）でバスに乗り換え→A滑走路をぐるっと回ってビジネスジェットハンガーへ。
実はこれ自体がかなりレアな体験でした☆

ハンガー内では「ご本尊」が鎮座してました！

承知はしていたつもりですが、小っちゃい！w
飛んだら豆ツブだろうなぁ...（予想的中なワケですが）

傍らにはエンジンも展示されてました。
ホンダは機体とエンジン両方を開発・生産する唯一の民間企業なんだとか。

このあと社長さんの講義↑　結構わかりやすかったです。

で、デモフライトに移ります。

参加者は全開になったハンガーから見ることに。

いよいよ離陸も手前すぎて、我々の目の前に来るころにはローパスと変わんないじゃんw

200mm×1.4テレコンでこんな感じです。
フライトだけ撮るなら外（さくらの山とか）の方が良かったようです。

トラフィックの多い成田だけに時間をかけてローパスへ。

翼フリフリして上昇→右旋回で終了☆

小さい空港ならまだしも成田では迫力不足ですなw



つづく。